Dal centro al porto - SAN TEODORO
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Location: San Teodoro - Sardinia - ITALY
Year 2009-2012 Project: Arch. Manuele Mossoni |
CONCEPT
The qualification in urban centers with a strong tourist characteristic like San Teodoro "arises from a combined interest between architecture and landscape. This "problem" particularly felt in San Teodoro, combine with the quality of the urban environment in the difficult situation of "the city of the holidays", as overcrowded in the summer and almost uninhabited in the other seasons. a) The growth of coastal towns has become in recent years often chaotic, fast and uncoordinated, left to the initiative of the individual, which often differ from the needs of the community and without a unified vision of interventions and transformations. b) The design approach, especially the urban systems in contact with a delicate ecosystem, has to become systemic and not episodic, the damage can be difficult to erase. c) Rearrange the common space and the green one, need to be rethought the new agora, real meeting places, meeting human and cultural. d) Tourism, often too invasive, not only transforms the places and the landscape, but it becomes a social fact, changing the mentality and puts a strain on the relationship between the people by imposing behaviors unrelated to the culture of a given area. e) We should dwell on what may be the more sustainable development, for the people, for the region and for the economy, the changes that have brought this Gallura, rough and wild, for years "away" from all forms of cohabitation. These transformations that have changed the structure of a region and, in particular, San Teodoro, transforming and defining new characters of the territory. The town of San Teodoro in the summer rotates around a small center that lacks a true square and an integrated system of public spaces equipped. The center is particularly congested, both day and night, especially in August, the summer tourist flow is not adequate for the system of roads, streets and parking lots. In 2006, at the behest of City of San Teodoro is published a competition concerned with the redevelopment of the historic center, at the same time proposes a new project for the completion of the harbour, intervention planned many years ago, stopped for lack of public funds. The completion of the port will be the driving force for a complete rethink urban planning and design for a wider vision for the redevelopment of the interior city center. As part of this approach to restructuring the "Way of the Sea" has a special meaning for the many tasks that must take: • Connect the center with the new port sewing up the urban texture that separates them. • Creation of a new axis capable of giving a pedestrian area from the center to the new port. • To intervene not only in the project area, but indirectly through its services and infrastructure redevelop the surrounding areas by encouraging redevelopment of public and private initiatives • Allow new preferential channels alternative to car use, and the creation of spaces for parking and areas that allow the rental of alternative mobile tool. The elements analyzed are the result of reflection for the character of the area of the project hypothesis. |
CONCEPT
A San Teodoro, dal centro al porto; la qualificazione urbana nei centri a forte valenza turistica” nasce da un interesse unito analiticamente agli aspetti disciplinari dell’architettura e del territorio. Un “problema” particolarmente sentito a San Teodoro, e cioè la qualità dell’ambiente urbano nella difficile situazione di “città delle vacanze”, in quanto sovraffollata nel periodo estivo e pressoché disabitata nelle altre stagioni. Alcune questioni di fondo definiscono il tema, prima di analizzare quelle specifiche: a) La crescita dei centri costieri è diventata in questi anni spesso caotica, veloce e disorganica, lasciata alla intraprendenza del singolo che, spesso, si discosta dai bisogni della comunità e priva di una visione unitaria degli interventi e delle trasformazioni in atto. b) L’approccio progettuale, soprattutto per sistemi urbani a stretto contatto con un delicato ecosistema, deve diventare sistemico e non episodico, i danni difficilmente si possono cancellare. c) Riorganizzare lo spazio comune, quello verde, vanno ripensate le nuove agorà, reali luoghi di aggregazione, di incontro umano e culturale. Senza un approccio più ampio e globale si rischia di creare delle rigidità già evidenti nella attuale spazio urbano. d) Il turismo, spesso troppo invasivo, non solo trasforma i luoghi e il paesaggio, ma diviene un fatto sociale, muta la mentalità e mette in crisi i rapporti tra la gente imponendo comportamenti estranei ad una cultura di una determinata zona. e) Bisognerebbe soffermarsi su quale può essere lo sviluppo più sostenibile, per la popolazione, per il territorio e per l’economia, le trasformazioni che hanno portato questa Gallura, aspra e selvaggia, per anni “distante” da ogni forma di convivenza, a trovarsi ,in un arco temporale relativamente breve, a fare i conti con il “pieno”caratteristico delle città o comunque delle metropoli. L’evoluzione sociale, economica e territoriale a portato alla luce un nuovo organismo che muta e plasma la sua morfologia in base alle esigenze, in questo caso turistiche. Il paese di San Teodoro nel periodo estivo ruota attorno ad un piccolo centro che manca di una vera piazza e un sistema integrato di spazi pubblici attrezzati. Il centro risulta particolarmente congestionato, sia di giorno che di notte, soprattutto in agosto, il flusso turistico estivo non è adeguato per il sistema della viabilità, strade e parcheggi. Il traffico determina diverse strozzature durante alcuni momenti della giornata come il rientro dal mare o l’uscita dalle discoteche. Il completamento del porto potrà essere il volano per un completo ripensamento urbanistico e per un progetto di più ampia visione per la riqualificazione dell’interno centro urbano. Nell’ambito di questi ipotesi di riorganizzazione la “ Via del mare” assume un significato particolare per i numerosi compiti che deve assumere: • Collegare il centro con il nuovo porto ricucendo parte del tessuto urbano che li separa. • Creazione di un nuovo asse pedonale capace di dare un’area pedonale dal centro al nuovo porto. • Intervenire non solo nell’area di progetto, ma indirettamente con i suoi servizi e infrastrutture riqualificare le aree limitrofe incentivando riqualificazioni di iniziativa pubblica e privata • Consentire nuovi canali preferenziali alternativi all’uso dell’auto,e la creazione di aree per il parcheggio delle autovetture e aree che consentono il noleggio di mezzi alternativi. Gli elementi analizzati saranno frutto di riflessione per i caratteri dell’ipotesi progettuale dell’area. |